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Kilometerstand
89.000 km
Transmissie
Automatisch
Bouwjaar
07/1994
Brandstof
Benzine
Vermogen kW (PK)
265 kW (360 PK)
Type verkoper
Autobedrijf
Basisgegevens
- Carrosserietype
- Coupé
- Categorie
- Gebruikt
- Aandrijving
- Achter
- Stoelen
- 4
- Deuren
- 2
Voertuiggeschiedenis
- Kilometerstand
- 89.000 km
- Bouwjaar
- 07/1994
- Volledige onderhoudshistorie
- Ja
Technische Gegevens
- Vermogen kW (PK)
- 265 kW (360 PK)
- Transmissie
- Automatisch
- Cilinderinhoud
- 6.745 cm³
- Cilinders
- 8
Energieverbruik
- Brandstof
- Benzine
Opties
- Comfort en gemak
- Airconditioning
- Armsteun
- Cruise Control
- Elektrische ramen
- Elektrische stoelverstelling
- Lederen bekleding
- Entertainment en Media
- Radio
- Veiligheid en beveiliging
- ABS
- Centrale vergrendeling
- Stuurbekrachtiging
- Traction Control
- Extra
- Lichtmetalen velgen
Kleur en Bekleding
- Kleur
- Blauw
- Soort lak
- Metallic
- Kleur interieur
- Grijs
- Materiaal
- Leder
Beschrijving
PROPONIAMO SOLENDIDA BENTLEY CONTINENTAL “R” 360CV IN COLORE BLU CON INTERNI GRIGIO CHIARO. VETTURA IN ECCELLENTI CONDIZIONI, DI SICURA RIVALUTAZIONE.
Nel 1994 la Continental R ricevette i primi aggiornamenti: ad esempio, le teste dei cilindri vennero fornite dalla Cosworth (un’ altra azienda del gruppo Vickers, insieme a Rolls Royce e Bentley). Debuttarono anche i cerchi in lega a sette raggi da 17”. Potenza e coppia aumentarono passando a 360 CV e 678 Nm. La vettura utilizzava il nuovo cambio automatico a 4 marce GM “4L80- E”, ampiamente testato da Rolls Royce in ben 1.609.344 km di prove estenuanti. Prima di equipaggiare la Continental R, la trasmissione venne ulteriormente affinata per fornire la miglior erogazione possibile. La Bentley Continental portava con sé anche una serie di piccoli grandi cambiamenti nel rigido simbolismo formale delle descrizioni tecniche. Il primo di questi riguardava il selettore del cambio, che trovava posto sulla console centrale: era la prima volta che Rolls Royce faceva a meno della leva sul piantone dello sterzo. Il pulsante Sport regolava simultaneamente la risposta del cambio e delle sospensioni (a controllo elettronico), che si irrigidivano per una guida più’ sportiva.
IL PREZZO E' ESCLUSO DEL TRASFERIMENTO DI PROPRIETA' TOTALMENTE A CARICO DELL' ACQUIRENTE.
- DISPONIBILITA' SU RICHIESTA DI VETTURE NUOVE, AZIENDALI O KM 0.
- FINANZIAMENTI PERSONALIZZATI
- NOLEGGIO A BREVE E LUNGO TERMINE
POSSONO VERIFICARSI ERRORI E/O OMISSIONI, SI PREGA QUINDI DI VERIFICARE SIA LA DISPONIBILITA' CHE LA CORRETTEZZA DEI DATI INSERITI, ONDE EVITARE SPIACEVOLI DISGUIDI.
ACQUISTIAMO IL TUO USATO CON PAGAMENTO IMMEDIATO (PREVIA VISIONE)
VISITA IL NOSTRO SITO: WWW.VITOFFROAD.IT
PER INFO:
MARCELLO VIT 0365/376216 ORE UFFICIO
Nel 1994 la Continental R ricevette i primi aggiornamenti: ad esempio, le teste dei cilindri vennero fornite dalla Cosworth (un’ altra azienda del gruppo Vickers, insieme a Rolls Royce e Bentley). Debuttarono anche i cerchi in lega a sette raggi da 17”. Potenza e coppia aumentarono passando a 360 CV e 678 Nm. La vettura utilizzava il nuovo cambio automatico a 4 marce GM “4L80- E”, ampiamente testato da Rolls Royce in ben 1.609.344 km di prove estenuanti. Prima di equipaggiare la Continental R, la trasmissione venne ulteriormente affinata per fornire la miglior erogazione possibile. La Bentley Continental portava con sé anche una serie di piccoli grandi cambiamenti nel rigido simbolismo formale delle descrizioni tecniche. Il primo di questi riguardava il selettore del cambio, che trovava posto sulla console centrale: era la prima volta che Rolls Royce faceva a meno della leva sul piantone dello sterzo. Il pulsante Sport regolava simultaneamente la risposta del cambio e delle sospensioni (a controllo elettronico), che si irrigidivano per una guida più’ sportiva.
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Type verkoper
AutobedrijfVit Alberto
ContactAlberto Vit - Marcello Vit
- BTW verrekenbaar
- Prijs voor handelaren
- Deze informatie wordt verstrekt door de leverancier van het certificaat en/of rapport.
- Specificatie van de fabrikant voor nieuwe voertuigen. Afhankelijk van de kilometerstand, het rijgedrag, de leeftijd van de batterij en het laadgedrag, kan de radius van occasies aanzienlijk variëren.
