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Kilometerstand
53.572 km
Transmissie
Automatisch
Bouwjaar
02/1997
Brandstof
Benzine
Vermogen kW (PK)
286 kW (389 PK)
Type verkoper
Autobedrijf
Basisgegevens
- Carrosserietype
- Cabrio
- Categorie
- Gebruikt
- Aandrijving
- Achter
- Stoelen
- 4
- Deuren
- 2
- Landversie
- Duitsland
- Garantie
- 12 maand
Voertuiggeschiedenis
- Kilometerstand
- 53.572 km
- Bouwjaar
- 02/1997
- APK
- Nieuw
- Vorige eigenaren
- 4
Technische Gegevens
- Vermogen kW (PK)
- 286 kW (389 PK)
- Transmissie
- Automatisch
- Cilinderinhoud
- 6.761 cm³
- Versnellingen
- 4
- Cilinders
- 8
Energieverbruik
- Brandstof
- Benzine
Opties
- Comfort en gemak
- Airconditioning
- Cruise Control
- Elektrisch verstelbare buitenspiegels
- Elektrische ramen
- Elektrische stoelverstelling
- Lederen bekleding
- Lederen stuurwiel
- Lendensteun
- Lichtsensor
- Luchtvering
- Parkeerhulp
- Parkeerhulp achter
- Parkeerhulp met camera
- Parkeerhulp voor
- Regensensor
- Stoelverwarming
- Entertainment en Media
- CD
- Radio
- Sound system
- Veiligheid en beveiliging
- ABS
- Achter airbag
- Airbag bestuurder
- Airbag passagier
- Alarm
- Centrale vergrendeling
- Startonderbreker
- Stuurbekrachtiging
- Extra
- Binnenspiegel automatisch dimmend
- Katalysator
- Sfeerverlichting
- Wassysteem voor koplampen
- Zomerbanden
Kleur en Bekleding
- Kleur
- Grijs
- Oorspronkelijke kleur
- Graphit
- Kleur interieur
- Rood
- Materiaal
- Leder
Beschrijving
Ausstattung:
Mulliner Park Ward
Volllederausstattung
elektrische Sitzverstellung vorne mit Memoryfunktion
Sitzheizung vorne
Felgen Chrom
Grill Chrom
Klimaanlage
Radio
CD Wechlser 6-fach
PDC
Mithilfe von Pininfarina war das Coupé in ein elegantes viersitziges Cabriolet umgewandelt worden und natürlich sass im Bug der 6,75-Liter-V8-Motor aus eigener Produktion. Pininfarina wurde die Ehre zuteil, die offene Version zu entwickeln, und das italienische Designhaus wurde auch mit der Montage der Autos beauftragt, bevor sie zur Fertigstellung nach Crewe verschifft werden.
Mit über 2,6 Tonnen war der Wagen kein Leichtgewicht, aber die annähernd 400 PS verhalten zu standesgemässen Fahrleistungen. Also erweckte man den alten Rolls-Royce-V8 wieder zum Leben, gab ihm einen Doppelturbo auf den Weg und überarbeitete das Cabriolet in anderen Punkten.
Die Produktionszahlen stiegen nicht signifikant an, was auch dem Preis geschuldet war, denn der Azure gehörte zeitlebens zu den teuersten Autos der Welt. Und warum ist der Azure eine Klassikerperle der Zukunft? Er atmet noch den Geist der einstigen Bentley-Besitzer, er hat den klassischen RR-Motor im Bug, er sieht gut aus und er ist ein Cabriolet, das in geringen Stückzahlen gebaut wurde. Zudem macht es Freude bei Fahren, trotz der Länge von über 5,3 Metern und der Breite von fast 1,9 Metern. Es schmeckt nach Südfrankreich und Luxus pur.
Heute kann man sich diese feinen Autos für einen Viertel des Neupreises oder weniger kaufen, das wird vermutlich nicht ewig so bleiben ….
---
Unser Angebot umfasst eine einjährige Garantie ohne Aufpreis.
Probefahrt und Sichtprüfung des Fahrzeuges auf der Hebebühne sind selbstverständlich nach kurzer Absprache möglich.
Als versierter Fachbetrieb verfügen wir über eine eigene Werkstatt. Unser erfahrenes und speziell geschultes Mechaniker-Team steht bereit für Service, Reparaturen und individuelle Änderungswünsche am Fahrzeug.
Wir freuen uns auf Sie!
Mulliner Park Ward
Volllederausstattung
elektrische Sitzverstellung vorne mit Memoryfunktion
Sitzheizung vorne
Felgen Chrom
Grill Chrom
Klimaanlage
Radio
CD Wechlser 6-fach
PDC
Mithilfe von Pininfarina war das Coupé in ein elegantes viersitziges Cabriolet umgewandelt worden und natürlich sass im Bug der 6,75-Liter-V8-Motor aus eigener Produktion. Pininfarina wurde die Ehre zuteil, die offene Version zu entwickeln, und das italienische Designhaus wurde auch mit der Montage der Autos beauftragt, bevor sie zur Fertigstellung nach Crewe verschifft werden.
Mit über 2,6 Tonnen war der Wagen kein Leichtgewicht, aber die annähernd 400 PS verhalten zu standesgemässen Fahrleistungen. Also erweckte man den alten Rolls-Royce-V8 wieder zum Leben, gab ihm einen Doppelturbo auf den Weg und überarbeitete das Cabriolet in anderen Punkten.
Die Produktionszahlen stiegen nicht signifikant an, was auch dem Preis geschuldet war, denn der Azure gehörte zeitlebens zu den teuersten Autos der Welt. Und warum ist der Azure eine Klassikerperle der Zukunft? Er atmet noch den Geist der einstigen Bentley-Besitzer, er hat den klassischen RR-Motor im Bug, er sieht gut aus und er ist ein Cabriolet, das in geringen Stückzahlen gebaut wurde. Zudem macht es Freude bei Fahren, trotz der Länge von über 5,3 Metern und der Breite von fast 1,9 Metern. Es schmeckt nach Südfrankreich und Luxus pur.
Heute kann man sich diese feinen Autos für einen Viertel des Neupreises oder weniger kaufen, das wird vermutlich nicht ewig so bleiben ….
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Unser Angebot umfasst eine einjährige Garantie ohne Aufpreis.
Probefahrt und Sichtprüfung des Fahrzeuges auf der Hebebühne sind selbstverständlich nach kurzer Absprache möglich.
Als versierter Fachbetrieb verfügen wir über eine eigene Werkstatt. Unser erfahrenes und speziell geschultes Mechaniker-Team steht bereit für Service, Reparaturen und individuelle Änderungswünsche am Fahrzeug.
Wir freuen uns auf Sie!
Type verkoper
AutobedrijfMIRBACH + Schuttenbach Automobile GmbH & Co. KG
ContactMathias Leitner
- BTW verrekenbaar
- Prijs voor handelaren
- Deze informatie wordt verstrekt door de leverancier van het certificaat en/of rapport.
- Specificatie van de fabrikant voor nieuwe voertuigen. Afhankelijk van de kilometerstand, het rijgedrag, de leeftijd van de batterij en het laadgedrag, kan de radius van occasies aanzienlijk variëren.
