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Benelli TRK 502
502

milano, IT
€ 5.500,-
Kilometerstand
300 km
Transmissie
Handgeschakeld
Bouwjaar
05/2024
Brandstof
Benzine
Vermogen kW (PK)
35 kW (48 PK)
Type verkoper
Particulier

Basisgegevens

Carrosserietype
Enduro
Categorie
Gebruikt

Voertuiggeschiedenis

Kilometerstand
Bouwjaar
05/2024
Volledige onderhoudshistorie
Ja

Technische Gegevens

Vermogen kW (PK)
35 kW (48 PK)
Transmissie
Handgeschakeld
Versnellingen
6

Energieverbruik

Brandstof
Benzine

Kleur en Bekleding

Kleur
Wit

Beschrijving

1 mese di vita perfetta in tutto 300 km ancora in rodaggio
cedesi con 2 borse laterali e bauletto shad

TRK 502 è la bicilindrica Benelli versatile e moderna, pensata per essere la compagna di viaggio ideale per tutte le tue avventure. Il motore è l’affermato bicilindrico quattro tempi raffreddato a liquido da 500cc, sviluppato da Benelli per le sue ultime creazioni con l'aggiornamento alla normativa Euro 5, alimentato ad iniezione elettronica, con distribuzione a doppio albero a camme in testa e 4 valvole. La potenza massima è di 47,6 CV (35 kW) a 8500 giri/min, la coppia di 46 Nm (4,6 kgm) a 6000 giri. Il telaio è un traliccio in tubi con piastra in acciaio ad alta resistenza. Le sospensioni offrono il massimo della comodità a pilota e passeggero, grazie ad una forcella upside-down con steli da 50mm, con un’escursione di 140mm davanti ed un forcellone oscillante con monoammortizzatore centrale regolabile nel precarico molla e freno idraulico in estensione, con una escursione di 45 mm. Ottime le prestazioni dell’impianto frenante modulabile, grazie soprattutto al doppio disco anteriore semiflottante di 320 mm di diametro e pinza a quattro pistoncini e al disco posteriore di 260 mm di diametro, con pinza a singolo pistoncino. I cerchi di 17” in lega di alluminio montano pneumatici 120/70-17 e 160/60-17 per la versione stradale. TRK 502 presenta blocchetti comandi al manubrio retroilluminati, specchietti e manopole impreziositi con il logo della moto, così come il paramani, di serie, realizzato in plastica ed alluminio. Manubrio e leva frizione sono regolabili, così da permettere la miglior condizione di guida ad ogni pilota.



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