1 / 27
Kilometerstand
20.174 km
Transmissie
Handgeschakeld
Bouwjaar
01/1953
Brandstof
Benzine
Vermogen kW (PK)
40 kW (54 PK)
Type verkoper
Particulier
Koop met vertrouwen
Kwaliteitsrapporten
Ontvang uitgebreide informatie van deze auto en voorkom een miskoop. Bekijk nu de meest voorkomende APK-afkeurpunten, reparaties en kilometerstand controle.
Gratis autorapport van FinnikBasisgegevens
- Carrosserietype
- Coupé
- Categorie
- Oldtimer
- Aandrijving
- Achter
- Stoelen
- 4
- Deuren
- 3
Voertuiggeschiedenis
- Kilometerstand
- 20.174 km
- Bouwjaar
- 01/1953
Technische Gegevens
- Vermogen kW (PK)
- 40 kW (54 PK)
- Transmissie
- Handgeschakeld
- Cilinderinhoud
- 1.098 cm³
- Versnellingen
- 4
- Cilinders
- 4
- Leeggewicht
- 780 kg
Energieverbruik
- Brandstof
- Benzine
Opties
- Comfort en gemak
- Lederen bekleding
- Extra
- Rechtsgestuurd
Kleur en Bekleding
- Kleur
- Zwart
- Kleur interieur
- Rood
- Materiaal
- Leder
Beschrijving
Wie kan ik blij maken met deze iconische Britse klassieker: een Austin Morris Minor Saloon series II uit 1953 met split window en werkende trafficators!
Reden verkoop: teveel projecten.
Financieel aantrekkelijk! Geen APK en wegenbelasting. Daarnaast ook geen last van schorsen tot de RDW geschouwd heeft.
De koets en deuren zijn keihard na het nodige herstelwerk, waaronder nieuwe wielkasten/spatborden . Het laswerk is al 30+ jaar oud met hoogstens wat vliegroest, dat zegt genoeg..
Het geheel is klaar om glad gemaakt te worden en te spuiten.
Veel begeleidende foto's van het afbouwen.
Er zit vanalles bij:
- 1098 blok met loodvrije kop en duplex chain van ESM. (Een 2e blok als reserve optioneel)
- 803 & 948 bak, gecombineerd kan de originele pook (en vloer) gebruikt blijven.
- nieuwe kabelboom
- nieuwe uitlaat
- nieuwe remcilinders en leidingen rondom
- nieuwe startmotor
- goed werkende originele trafficators (+ 2 extra als reserve)
- nieuwe complete swivel pin kit
- nieuwe lagers, propshaft koppelingen, clutch relay linkage
- z.g.a.n. koppeling met drukgroep
- 4.2 differentieel in zeer nette staat, ruim binnen de specs (een 2e nette als reserve optioneel)
- net stuurhuis
- z.g.a.n. radiateur + nieuwe silicone slangen
- nette schokdempers rondom
- verlichting compleet en deels vervangen
- meerdere chromen details
- 5x gepoedercoate originele velgen met nieuwe binnenbanden en keurige originele wieldoppen.
- lederen stoelen/deurpanelen donker rood (origineel)
- nieuw engels tap en snijsetje BSW en BSF
- 2x werkplaatshandboek
- optioneel motorsteun om motorblok of bak makkelijk op/af te bouwen
De Morris staat nog op Engels kenteken. Hij is wel in Nederland ingevoerd (en betaald) en voorzien van een ingeslagen VIN nummer. De RDW moet de auto enkel nog schouwen voor NL kenteken.
Meer/specifieke foto's op verzoek. De koets staat op zwenkwielen, alles is gedemonteerd zodat over de staat van de koets geen twijfel bestaat.
Kom graag kijken, over de prijs valt te praten.
Met een paar man is de Morris op een gangbare aanhanger te zetten, mag per direct weg.
Austin Morris
Engelse klassieker
Oldtimer
Reden verkoop: teveel projecten.
Financieel aantrekkelijk! Geen APK en wegenbelasting. Daarnaast ook geen last van schorsen tot de RDW geschouwd heeft.
De koets en deuren zijn keihard na het nodige herstelwerk, waaronder nieuwe wielkasten/spatborden . Het laswerk is al 30+ jaar oud met hoogstens wat vliegroest, dat zegt genoeg..
Het geheel is klaar om glad gemaakt te worden en te spuiten.
Veel begeleidende foto's van het afbouwen.
Er zit vanalles bij:
- 1098 blok met loodvrije kop en duplex chain van ESM. (Een 2e blok als reserve optioneel)
- 803 & 948 bak, gecombineerd kan de originele pook (en vloer) gebruikt blijven.
- nieuwe kabelboom
- nieuwe uitlaat
- nieuwe remcilinders en leidingen rondom
- nieuwe startmotor
- goed werkende originele trafficators (+ 2 extra als reserve)
- nieuwe complete swivel pin kit
- nieuwe lagers, propshaft koppelingen, clutch relay linkage
- z.g.a.n. koppeling met drukgroep
- 4.2 differentieel in zeer nette staat, ruim binnen de specs (een 2e nette als reserve optioneel)
- net stuurhuis
- z.g.a.n. radiateur + nieuwe silicone slangen
- nette schokdempers rondom
- verlichting compleet en deels vervangen
- meerdere chromen details
- 5x gepoedercoate originele velgen met nieuwe binnenbanden en keurige originele wieldoppen.
- lederen stoelen/deurpanelen donker rood (origineel)
- nieuw engels tap en snijsetje BSW en BSF
- 2x werkplaatshandboek
- optioneel motorsteun om motorblok of bak makkelijk op/af te bouwen
De Morris staat nog op Engels kenteken. Hij is wel in Nederland ingevoerd (en betaald) en voorzien van een ingeslagen VIN nummer. De RDW moet de auto enkel nog schouwen voor NL kenteken.
Meer/specifieke foto's op verzoek. De koets staat op zwenkwielen, alles is gedemonteerd zodat over de staat van de koets geen twijfel bestaat.
Kom graag kijken, over de prijs valt te praten.
Met een paar man is de Morris op een gangbare aanhanger te zetten, mag per direct weg.
Austin Morris
Engelse klassieker
Oldtimer
Verzekering
Autoverzekering van de ANWB
Bereken je premie
Type verkoper
Particulier- BTW verrekenbaar
- Prijs voor handelaren
- Deze informatie wordt verstrekt door de leverancier van het certificaat en/of rapport.
- Specificatie van de fabrikant voor nieuwe voertuigen. Afhankelijk van de kilometerstand, het rijgedrag, de leeftijd van de batterij en het laadgedrag, kan de radius van occasies aanzienlijk variëren.
