1 / 35
Kilometerstand
135.644 km
Transmissie
Automatisch
Bouwjaar
05/2005
Brandstof
Benzine
Vermogen kW (PK)
184 kW (250 PK)
Type verkoper
Autobedrijf
Financiering
Bereken je autolening
Hoeveel wil je lenen?
Basisgegevens
- Carrosserietype
- Cabrio
- Categorie
- Gebruikt
- Aandrijving
- 4x4
- Stoelen
- 4
- Deuren
- 3
- Landversie
- Duitsland
Voertuiggeschiedenis
- Kilometerstand
- 135.644 km
- Bouwjaar
- 05/2005
- Vorige eigenaren
- 2
- Volledige onderhoudshistorie
- Ja
- Niet-rokers auto
- Ja
Technische Gegevens
- Vermogen kW (PK)
- 184 kW (250 PK)
- Transmissie
- Automatisch
- Versnellingen
- 5
- Cilinders
- 6
Energieverbruik
- Emissieklasse
- Euro 4
- Brandstof
- Benzine
Opties
- Comfort en gemak
- Airconditioning
- Climate Control
- Cruise Control
- Elektrisch verstelbare buitenspiegels
- Lederen bekleding
- Regensensor
- Entertainment en Media
- Boordcomputer
- CD
- Veiligheid en beveiliging
- Achter airbag
- Airbag bestuurder
- Airbag passagier
- Centrale vergrendeling
- Xenon verlichting
- Extra
- Katalysator
- Lichtmetalen velgen (17")
- Schakelflippers
- Zomerbanden
Kleur en Bekleding
- Kleur
- Zwart
- Kleur interieur
- Beige
- Materiaal
- Leder
Beschrijving
De VR6 in de Golf R32 is zeer bekend, maar de Wolf in schaapskledij is toch echt deze Audi TT 3.2 Quattro. Vanzelfsprekend een potentiele investering!
De tijdspang dat verschillende makelij van bijv. Mercedes, Audi en BMW cult auto's maakte dat is voorbij. Net zoals de TT 3.2 werd er in de tijd gezorgd voor net even een bredere voor- & achterbumper, grotere velgen en een ander uitlaatsysteem. Wel subtiel, want dat was in de tijd. En de motor dat moest minimaal een V6 zijn tot nog bij bepaalde modellen tot V12 besteld kon worden. Een prachtige tijd..
Enfin; deze Audi is alles wat een potentiele investering nodig heeft.
De Audi TT 3.2 Quattro maakt deel uit van de eerste generatie van de Audi TT (8N), geproduceerd tussen 1998 en 2006. Het voertuig heeft zijn naam te danken aan de NSU TT uit de jaren 60, die op zijn beurt was vernoemd naar de bekende motorfietsenrace Touring Trophy.
In 1995 werd de TT onthuld als een conceptauto op de IAA in Frankfurt. Vanwege de positieve reacties van zowel het publiek als de vakpers werd besloten om het voertuig daadwerkelijk te produceren. Met minimale aanpassingen ten opzichte van het concept werd de auto binnen slechts drie jaar ontwikkeld.
In het begin was de TT alleen verkrijgbaar met een 4-cilinder 1.8 liter turbomotor met 180 of 224 pk, met zowel voor- als vierwielaandrijving. Vanaf 2003 werd de variant met een 3.2 liter VR6-motor beschikbaar, standaard uitgerust met Quattro vierwielaandrijving.
De meeste TT's zijn uitgerust met een 4-cilinder turbomotor van 20V. Slechts een beperkt aantal is voorzien van de atmosferische 3.2 liter 6-cilinder motor. Van deze modellen is het grootste deel uitgerust met een handgeschakelde versnellingsbak. Het is dus een zeldzaamheid om een exemplaar te vinden met een DSG versnellingsbak, wat de auto tot een waar genot voor rijders maakt.
Optielijst volgt;
De auto heeft recentelijk groot onderhoud gehad op 11.05.2023 bij 133.989km.
Voor een soundimpressie bekijk de Youtube video! https://www.youtube.com/watch?v=cKQY07GuwT8
Voor verdere vragen hoor ik het graag per mail of telefoon.
De tijdspang dat verschillende makelij van bijv. Mercedes, Audi en BMW cult auto's maakte dat is voorbij. Net zoals de TT 3.2 werd er in de tijd gezorgd voor net even een bredere voor- & achterbumper, grotere velgen en een ander uitlaatsysteem. Wel subtiel, want dat was in de tijd. En de motor dat moest minimaal een V6 zijn tot nog bij bepaalde modellen tot V12 besteld kon worden. Een prachtige tijd..
Enfin; deze Audi is alles wat een potentiele investering nodig heeft.
De Audi TT 3.2 Quattro maakt deel uit van de eerste generatie van de Audi TT (8N), geproduceerd tussen 1998 en 2006. Het voertuig heeft zijn naam te danken aan de NSU TT uit de jaren 60, die op zijn beurt was vernoemd naar de bekende motorfietsenrace Touring Trophy.
In 1995 werd de TT onthuld als een conceptauto op de IAA in Frankfurt. Vanwege de positieve reacties van zowel het publiek als de vakpers werd besloten om het voertuig daadwerkelijk te produceren. Met minimale aanpassingen ten opzichte van het concept werd de auto binnen slechts drie jaar ontwikkeld.
In het begin was de TT alleen verkrijgbaar met een 4-cilinder 1.8 liter turbomotor met 180 of 224 pk, met zowel voor- als vierwielaandrijving. Vanaf 2003 werd de variant met een 3.2 liter VR6-motor beschikbaar, standaard uitgerust met Quattro vierwielaandrijving.
De meeste TT's zijn uitgerust met een 4-cilinder turbomotor van 20V. Slechts een beperkt aantal is voorzien van de atmosferische 3.2 liter 6-cilinder motor. Van deze modellen is het grootste deel uitgerust met een handgeschakelde versnellingsbak. Het is dus een zeldzaamheid om een exemplaar te vinden met een DSG versnellingsbak, wat de auto tot een waar genot voor rijders maakt.
Optielijst volgt;
De auto heeft recentelijk groot onderhoud gehad op 11.05.2023 bij 133.989km.
Voor een soundimpressie bekijk de Youtube video! https://www.youtube.com/watch?v=cKQY07GuwT8
Voor verdere vragen hoor ik het graag per mail of telefoon.
Verzekering
Autoverzekering van de ANWB
Bereken je premie
Kenteken
Type verkoper
AutobedrijfSnel Classics
Aanbieder op AutoScout24 sinds 2020ContactRicardo Snel
- BTW verrekenbaar
- Prijs voor handelaren
- Deze informatie wordt verstrekt door de leverancier van het certificaat en/of rapport.
- Specificatie van de fabrikant voor nieuwe voertuigen. Afhankelijk van de kilometerstand, het rijgedrag, de leeftijd van de batterij en het laadgedrag, kan de radius van occasies aanzienlijk variëren.
