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Kilometerstand
45.541 km
Transmissie
Handgeschakeld
Bouwjaar
08/1939
Brandstof
Benzine
Vermogen kW (PK)
143 kW (194 PK)
Type verkoper
Autobedrijf
Basisgegevens
- Carrosserietype
- Cabrio
- Categorie
- Gebruikt
- Stoelen
- 4
- Deuren
- 2
- Landversie
- Verenigd Koninkrijk
Voertuiggeschiedenis
- Kilometerstand
- 45.541 km
- Bouwjaar
- 08/1939
- APK
- Nieuw
Technische Gegevens
- Vermogen kW (PK)
- 143 kW (194 PK)
- Transmissie
- Handgeschakeld
- Cilinderinhoud
- 4.450 cm³
Energieverbruik
- Brandstof
- Benzine
Kleur en Bekleding
- Oorspronkelijke kleur
- Silber-Blau
Beschrijving
Wir präsentieren einen außergewöhnlich gepflegten Lagonda V12 Drophead Coupe aus dem Modelljahr 1939 in einem sehr guten Zustand. Das angebotene Fahrzeug stammt aus einer Sammlung (England), welches im April 2018 über RM-Sothebys versteigert worden ist.
Lackierung: Blaud-Silber
Interieur: Volleder schwarz
Ausstattungsmerkmale:
Dieser legendäre Klassiker verfügt über einen kraftvollen V12 Benzinmotor mit 4-Gang Schaltgetriebe, Blattfederung und hydraulischer Trommelbremse.
Damals konnten zwei V12 bei dem legendären Rennen von Le Mans den 3. und 4. Platz belegen ( In der 1. und 2. Kategorie).
Damals schon ein Traumwagen ist der Lagonda Drophead heute wohl einer der begehrtesten britischen Grand Tourer seiner Zeit, gerade mit seiner wunderschönen stromlienien förmigen Coupé-Karosserie.
Laut dem Lagonda Club of Great Britan wurde das hier angebotene Fahrzeug an James Scott erstausgelifert - du hintere Stoßstange wurde übrigens optinal ausgewählt und ausgestattet.
Der Lagonda blieb bis 1964 in Großbritannien und wurde dann nach Chicago, Illinois exportiert. 1987 kehrte der Wagen nach Großbritannien zurück und wurde dann nach Schweden geliefert. Dort befand sich der Lagonda in einer kleinen privaten Sammlung wo auch einige W.O. Bentleys beheimatet waren.
Später wurde der Wagen von grund auf bei Rhodins Automobil Service in Schweden mit einem Arbeitsaufwand von 6.000 Stunden restauriert und fand seine Fertigstellung 2008.
Seit der Restauration wurde der Wagen in einer beheizten Garage aufbewahrt.
Heute präsentiert sich der Lagonda V12 Drophead in einem hervorragendem Gesamtzustand.
Besuchen Sie uns in unserem Showroom, das Sternewerk-Mulsano Team heißt Sie herzlichst willkommen.
Lackierung: Blaud-Silber
Interieur: Volleder schwarz
Ausstattungsmerkmale:
- 1939 Lagonda V12 Drophead Coupe
- Schaltgetriebe
- Manuelles Verdeck
- Motor 4.480 Liter V12
- Äußerst guter Zustand
- Aufwändig restauriert
- Ideal für lange Strecken
Dieser legendäre Klassiker verfügt über einen kraftvollen V12 Benzinmotor mit 4-Gang Schaltgetriebe, Blattfederung und hydraulischer Trommelbremse.
Damals konnten zwei V12 bei dem legendären Rennen von Le Mans den 3. und 4. Platz belegen ( In der 1. und 2. Kategorie).
Damals schon ein Traumwagen ist der Lagonda Drophead heute wohl einer der begehrtesten britischen Grand Tourer seiner Zeit, gerade mit seiner wunderschönen stromlienien förmigen Coupé-Karosserie.
Laut dem Lagonda Club of Great Britan wurde das hier angebotene Fahrzeug an James Scott erstausgelifert - du hintere Stoßstange wurde übrigens optinal ausgewählt und ausgestattet.
Der Lagonda blieb bis 1964 in Großbritannien und wurde dann nach Chicago, Illinois exportiert. 1987 kehrte der Wagen nach Großbritannien zurück und wurde dann nach Schweden geliefert. Dort befand sich der Lagonda in einer kleinen privaten Sammlung wo auch einige W.O. Bentleys beheimatet waren.
Später wurde der Wagen von grund auf bei Rhodins Automobil Service in Schweden mit einem Arbeitsaufwand von 6.000 Stunden restauriert und fand seine Fertigstellung 2008.
Seit der Restauration wurde der Wagen in einer beheizten Garage aufbewahrt.
Heute präsentiert sich der Lagonda V12 Drophead in einem hervorragendem Gesamtzustand.
Besuchen Sie uns in unserem Showroom, das Sternewerk-Mulsano Team heißt Sie herzlichst willkommen.
Type verkoper
AutobedrijfMulsano
ContactMarc Hanneken
- BTW verrekenbaar
- Prijs voor handelaren
- Deze informatie wordt verstrekt door de leverancier van het certificaat en/of rapport.
- Specificatie van de fabrikant voor nieuwe voertuigen. Afhankelijk van de kilometerstand, het rijgedrag, de leeftijd van de batterij en het laadgedrag, kan de radius van occasies aanzienlijk variëren.
