Een B3, zoals een B3 hoort te zijn! Discreet, smaakvol, potent en in goede conditie!

De B3 is gespoten in het Spacegrau metallic. In combinatie met het (nette) cognac lederen interieur staat hier een uiterst smaakvol en luxe aangekleed exemplaar op de mooie onbeschadigde 19-inch Classic velgen. De Alpina is uiteraard 100% origineel en verkeert in goede staat. Van de Alllrad-uitvoering zijn er slechts 49 in de coupevariant gebouwd. Exclusiviteit is dus gegarandeerd!

De volledige eigenaars- en onderhoudshistorie zijn bekend. Afgestempeld ‘lückenlos’ onderhoudsboekje en uitputtende documentatiemap voor handen met facturen en Tüv-berichten vanaf 2011 tot en met heden.

Het afgelopen jaar is bij de specialist het volgende vervangen en/of uitgevoerd:

• Remschijven en schokdempers (voor);

• Klepdekselpakking

• Oliefilterhuispakking;

• Carterpan pakking;

• Grote beurt.

De B3 wordt aangedreven door de N54 Motor, die van oorsprong door BMW o.a. werd gebruikt in de 335i (E9x). Alpina heeft het blok inwendig versterkt en met de befaamde Alpina filosofie een degelijke en uiterst bruikbare krachtkuur gegeven. Het is resultaat is 360 PK en 500 Nm! Door zijn Allrad systeem absoluut Autobahn proof en performancewise gelijkwaardig aan de BMW M3 uit die tijd.



De N54 had destijds wat kinderziektes en die zijn bij dit exemplaar door de jaren heen aantoonbaar door de BMW/Alpina dealer verholpen (o.a. turbo’s, waterpomp, hogedruk benzinepomp, etc. etc.). Kortom, dit exemplaar is topfit.



De B3 mag met pijn in het hart weg in verband met het verkleinen van de Alpina verzameling.



--

A B3, as a B3 should be! Discreet, stylish, potent and in good condition!

The full ownership and maintenance history are known. The B3 is painted in the Space Grau metallic. In combination with the (neat) cognac leather interior, this B3 is a tasteful, luxurious example with its undamaged 19-inch Classic rims.

The Alpina is of course 100% OEM and in good condition. Only 49 of the Alllrad version were built in the coupé version. Exclusivity is guaranteed.

Full documentation folder (maintenance book included) available with invoices and Tüv messages from 2011 to the present. In the past year, the following has been replaced and/or carried out at the specialist:

• Brake discs and shock absorbers (front);

• Valve cover gasket;

• Oil filter housing gasket;

• Sump pan gasket;

• complete service.

The B3 is powered by the N54 engine, which was originally used by BMW in the 335i (E9x). Alpina has strengthened the engine internally and has given it - with the famous Alpina philosophy - a solid and extremely usable power injection with 360 HP and 500 Nm as a result. Thanks to its Allrad system, it is absolutely Autobahn proof and performance-wise equivalent to the BMW M3 of its time.



From the start N54-engine had some teething problems, but these have been (in this case) demonstrably solved by the BMW/Alpina dealer over the years (including turbos, water pump, high-pressure petrol pump, etc. etc.).

In short, this one is in a very good condition.



It is with a heavy heart that the B3 is allowed to go due to the reduction of my Alpina collection.