Kilometerstand
10.071 km
Transmissie
Handgeschakeld
Bouwjaar
01/1968
Brandstof
Benzine
Vermogen kW (PK)
65 kW (88 PK)
Type verkoper
Autobedrijf
Basisgegevens
- Carrosserietype
- Cabrio
- Categorie
- Oldtimer
- Deuren
- 2
- Landversie
- Spanje
- Advertentienr.
- 15504196
Voertuiggeschiedenis
- Kilometerstand
- 10.071 km
- Bouwjaar
- 01/1968
Technische Gegevens
- Vermogen kW (PK)
- 65 kW (88 PK)
- Transmissie
- Handgeschakeld
Energieverbruik
- Brandstof
- Benzine
Kleur en Bekleding
- Kleur
- Zilver
Beschrijving
Auto Storica se complace de anunciar la venta de este Alfa Romeo Spider 1300 Junior
Osso di Sepia. Así se denominó a la primera generación del Alfa Romeo Spider, sustituto del Alfa Romeo Giulia Spider, debido a su lateral con forma cóncava, creado por Pininfarina, y que recordaba al caparazón interno de este invertebrado
Alfa Romeo proyectó una enorme campaña publicitaria para promocionar su nuevo Spider, con varias presentaciones mediáticas, una semana de pruebas para la prensa especializada por las carreteras del Lago di Garda, e incluso la organización de un crucero de Genova a Cannes que incluía durante el trayecto el sorteo de tres unidades.
Aunque la mejor publicidad para el pequeño roadtser italiano llegó en 1967 de la mano de Dustin Hoffman, y su aparición en la galardonada El Graduado.
Las cualidades del nuevo biplaza italiano de motor delantero y tracción trasera encandilaron a los aficionados. Incluso la versión de acceso, el 1300 Junior, a la que corresponde nuestra unidad, ofrecía unas prestaciones excepcionales, en la que sus 89cv de potencia movían con soltura sus escasos 1000 kilogramos de peso
Nuestra unidad, no solo está restaurada en su totalidad, si no que además cuenta con una mecánica mejorada y fiabilizada, entregando una respuesta inmediata al acelerador gracias a sus mayores carburadores Webber
Su interior, terminado en un llamativo color azul oscuro, a juego con la capota y con el cubrehabitaculo, contrastan a la perfección con el plateado de su carrocería. Y las llantas de radios son la guinda de tan exclusivo pastel
Si siente la necesidad de experimentar lo que se siente Al Volante de un alfa Romeo, no deje de probar nuestra unidad. Estamos seguros que le robara el Cuore.
Osso di Sepia. Así se denominó a la primera generación del Alfa Romeo Spider, sustituto del Alfa Romeo Giulia Spider, debido a su lateral con forma cóncava, creado por Pininfarina, y que recordaba al caparazón interno de este invertebrado
Alfa Romeo proyectó una enorme campaña publicitaria para promocionar su nuevo Spider, con varias presentaciones mediáticas, una semana de pruebas para la prensa especializada por las carreteras del Lago di Garda, e incluso la organización de un crucero de Genova a Cannes que incluía durante el trayecto el sorteo de tres unidades.
Aunque la mejor publicidad para el pequeño roadtser italiano llegó en 1967 de la mano de Dustin Hoffman, y su aparición en la galardonada El Graduado.
Las cualidades del nuevo biplaza italiano de motor delantero y tracción trasera encandilaron a los aficionados. Incluso la versión de acceso, el 1300 Junior, a la que corresponde nuestra unidad, ofrecía unas prestaciones excepcionales, en la que sus 89cv de potencia movían con soltura sus escasos 1000 kilogramos de peso
Nuestra unidad, no solo está restaurada en su totalidad, si no que además cuenta con una mecánica mejorada y fiabilizada, entregando una respuesta inmediata al acelerador gracias a sus mayores carburadores Webber
Su interior, terminado en un llamativo color azul oscuro, a juego con la capota y con el cubrehabitaculo, contrastan a la perfección con el plateado de su carrocería. Y las llantas de radios son la guinda de tan exclusivo pastel
Si siente la necesidad de experimentar lo que se siente Al Volante de un alfa Romeo, no deje de probar nuestra unidad. Estamos seguros que le robara el Cuore.
Type verkoper
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- BTW verrekenbaar
- Prijs voor handelaren
- Deze informatie wordt verstrekt door de leverancier van het certificaat en/of rapport.
- Specificatie van de fabrikant voor nieuwe voertuigen. Afhankelijk van de kilometerstand, het rijgedrag, de leeftijd van de batterij en het laadgedrag, kan de radius van occasies aanzienlijk variëren.