Alfa Romeo Giulietta

Quadrifoglio Verde 1.750 TBi TCT *LAUNCH EDITIO...

Limitiertes Sondermodell mit Wertsteigerungspotenzial ! 19 Zoll OZ Felgen typisiert
Magneti Marelli Klappenauspuffanlage inkl. ABE

Die Alfa Romeo Giulietta Quadrifoglio Verde -kompromisslos sportlich mit den Genen des 4C.
- mit dem 1.750 TBi Vollaluminium Turbomotor in Kombination mit der Alfa TCT Doppelkupplungsautomatik aus dem vielfach prämierten Alfa Romeo 4C.
- pures Fahrvergnügen, innovative Technologie und atemberaubendes Design in konzentrierter Form.
Quadrifoglio Verde
- die Fahrzeuge im Zeichen des legendären Kleeblatts mit exklusiven Features und Designmerkmalen

- eine Legende seit 1923

Das Quadrifoglio Verde im Namen der Giulietta ist eine Reminiszenz an einen Glücksbringer aus der Anfangszeit der Motorsporthistorie von Alfa Romeo. 1923 feierte die Marke beim legendären Langstreckenrennen Targa Florio auf Sizilien den ersten Sieg. Ugo Sivocci überquerte im Alfa Romeo RL als Erster die Ziellinie - auf der Motorhaube ein rasch vor dem Rennen aufgemaltes vierblättriges Kleeblatt. Seitdem zierte das markante Symbol die weltweit erfolgreichen Rennwagen von Alfa Romeo. Ab 1960 kennzeichnete das Quadrifoglio Verde außerdem auch die sportlichsten Serienfahrzeuge der Marke.

60 Jahre Alfa Romeo Giulietta - Quadrifoglio Verde zum Jubiläum

Exakt 60 Jahre nach der Präsentation der ersten Modellgeneration der Alfa Romeo Giulietta erhält die Baureihe eine neue Topversion, die wiederum unter dem Label Quadrifoglio Verde auftritt. Sie zieht ihr überlegenes dynamisches Potenzial aus einem komplett neuen Antrieb: Wie beim Alfa Romeo 4C, produziert der komplett aus Leichtmetall gefertigte Vierzylinder aus dem für die Marke legendären Hubraum von rund 1750 Kubikzentimeter nun 177 kW (241 PS). Und ebenfalls in Analogie zu dem zweisitzigen Sportwagen ist das Triebwerk kombiniert mit dem Doppelkupplungsgetriebe Alfa TCT, das über sechs Gänge verfügt.

"Dieser Alfa Romeo Giulietta Quadrifoglio Verde ist einer von 500 limitierten Exemplaren / Launch Edition". Zu den Spezialitäten der Sonderserie gehören Spoiler und Außenspiegelgehäuse aus Kohlefaser, spezifische Front- und Heckschürze, Seitenschweller sowie hochglänzende, anthrazitfarbene 18-Zoll-Leichtmetallräder im klassischen Fünfloch-Design. Als Karosseriefarbe steht die exklusive Mattlackierung Grigio Magnesio.

- das Design

Der Alfa Romeo Giulietta Quadrifoglio Verde trägt auch in der Serienversion das vierblättrige Kleeblatt auf den vorderen Kotflügeln. Weitere Erkennungszeichen sind die hochglänzend anthrazit lackierten Gehäuse der Außenspiegel, Kühlergrill, Türgriffe und Einfassungen der Nebelscheinwerfer. Der dynamische Look wird unterstrichen durch die großen Auspuffendrohre und die Leichtmetallfelgen im18-Zoll-Format, hinter denen die rot lackierte Vierkolben-Bremsanlage mit 330 Millimeter messenden Bremsscheiben von Brembo zu sehen ist.

Der typisch italienische Stil wird auch im Innenraum fortgesetzt. Fahrer und Beifahrer nehmen in neu gestalteten Sportsitzen Platz. Ein Lederlenkrad mit weißen Kontrastnähten gehört ebenso zur Serienausstattung wie die Instrumente mit QV-Logo. Auch die Manschetten von Schalthebel und Handbremse sind aus schwarzem Leder gefertigt, hier mit grün-weißen Kontrastnähten. Die Serienausstattung wird ergänzt durch Sportpedale aus Aluminium, dem schwarzen Dachhimmel sowie vielen kleinen spezifischen Details.

- der Antrieb

Nach der Premiere im Sportwagen Alfa Romeo 4C treibt der Turbobenziner mit 177 kW (241 PS) Leistung nun auch die Alfa Romeo Giulietta Quadrifoglio Verde an. Das maximale Drehmoment beträgt 340 Newtonmeter und steht im Drehzahlbereich zwischen 2.100 und 4.000 min-1 zur Verfügung. 80 Prozent dieser Durchzugskraft liegen bereits bei 1.800 Touren an. Die spezifischen Leistungsdaten 138 PS und 195 Newtonmeter pro Liter Hubraum machen den Vierzylinder mit Benzin-Direkteinspritzung zu einem der effizientesten Triebwerke in dieser Kategorie.

Der Turbobenziner verfügt über einen Block aus Aluminium sowie spezielle Ein- und Auslasskrümmer, die den sportlichen Charakter noch verstärken. Zu den technischen Feinheiten zählen außerdem die Benzin-Direkteinspritzung, die variable Ventilsteuerung auf Einlass- und Auslassseite sowie die gezielte Überschneidung der Ventilöffnungszeiten (Scavenging), um das verzögerte Ansprechen des Turboladers zu eliminieren. Erreicht werden eine sehr spontane Leistungsentfaltung aus dem Drehzahlkeller heraus sowie eine hohe Laufkultur und Elastizität.

In der Alfa Romeo Giulietta Quadrifoglio Verde ist dieser Motor kombiniert mit dem Doppelkupplungsgetriebe Alfa Romeo TCT, das Gangwechsel hydraulisch innerhalb von Sekundenbruchteilen ausführt. Der Fahrer hat dabei die Wahl, dem Automatik-Modus der Steuerelektronik sämtliche Arbeit zu überlassen oder mit Hilfe des Schalthebels selbst zu agieren. Manuelle Gangwechsel werden dabei sequenziell durchgeführt. Die Alfa Romeo Giulietta Quadrifoglio Verde verfügt dazu serienmäßig über Schaltwippen am Lenkrad. Mit...