Seat Toledo

Goede redenen

• Veel interieurruimte voor je geld, ten opzichte van concurrentie
• Zeker voor zijn prijssegment biedt de Toledo ook een grote bagageruimte
• De Toledo werd onder andere geleverd met zuinige motoren
• De Toledo heeft doorgaans goede betrouwbaarheidsstatistieken

Technische gegevens

Motorisatie

De SEAT Toledo is voornamelijk geleverd met uiteenlopende viercilinder benzine- en dieselmotoren, met een inhoud van 1,2 tot 2,0 liter. Een bijzondere uitzondering is de in 1999 geïntroduceerde 2.5 V5, die was voorzien van een 2,5 liter V5 motor. Dit motortype werd in het algemeen niet vaak aangeboden en is typerend voor de Volkswagen-groep waartoe SEAT behoort. Een uitzondering aan de andere kant van het spectrum is de 1,2 liter driecilindermotor die bij het laatste model in 2012 zijn debuut maakte. De SEAT Toledo is voornamelijk geleverd met handgeschakelde transmissie met vijf versnellingen. Latere modellen waren er ook met zes versnellingen en/of een zeventrapsautomaat. Iedere SEAT Toledo heeft voorwielaandrijving.

Afmetingen

De afmetingen van de verschillende modelgeneraties SEAT Toledo verschillen sterk. De meeste modelgeneraties zijn namelijk sedans of sedanachtige modellen, maar de derde generatie was bij uitzondering een compacte MPV en daardoor een stuk hoger dan de andere Toledo-modellen. De lengte en breedte van de vier modelgeneraties zijn vergelijkbaar. Afhankelijk van de modelgeneratie variëren de buitenmaten tussen de 4,2 en bijna 4,5 meter lengte, bijna 1,7 tot 1,8 meter breedte en 1,4 tot 1,6 meter hoogte. De wielbasis groeide van een kleine 2,5 naar precies 2,6 meter. Over alle modelgeneraties bleef de inhoud van de bagageruimte vrijwel gelijk, met afhankelijk van de modelgeneratie een inhoud van 500 tot 550 liter, wat zeker voor de sedan-modellen aardig wat is.

De belangrijkste specificaties op een rij

Varianten

De belangrijkste varianten van de SEAT Toledo zijn de verschillende modelgeneraties, waarbij de carrosserievorm wel eens wisselde. De meeste modelgeneraties zijn een sedan of sedanachtige liftback, maar de derde generatie SEAT Toledo was een compacte MPV. Verder waren er natuurlijk verschillende uitrustingsniveaus, van (zeker in het begin) vrij kale modellen tot uitvoeringen die (tot op zekere hoogte) van alle gemakken waren voorzien. Zeer luxe, zeer sportieve of in aantal gelimiteerde uitvoeringen heeft de SEAT Toledo echter niet gekend, met uitzondering van de limited edition SEAT Toledo Connect uit 2015, met een voor die tijd geavanceerd infotainmentsysteem. De eerste generatie SEAT Toledo in 16V (GT) uitvoering was voor die tijd semi-sportief te noemen, maar naar onze huidige maatstaven is dat echt niet meer het geval.

Prijzen

De eerste generatie SEAT Toledo had in Nederland een vanafprijs van omgerekend 13.00 tot 24.000 euro. De tweede generatie had een vanafprijs van 18.000 tot 28.000 euro en de derde generatie kostte tussen de 22.000 en 35.000 euro. In 2013 keerde de SEAT Toledo tot en met 2018 terug met prijzen tussen de 15.000 en 28.000 euro. Ondanks extra uitrustingen, inflatie en de toegenomen belastingen op de aanschaf van een nieuwe auto heeft de SEAT Toledo dus altijd een scherpe prijs weten te behouden, zeker ten opzichte van directe concurrenten.

Ook een SEAT Toledo occasion is zeer betaalbaar te noemen. De prijzen beginnen al onder de 1.000 euro, voor een ca. 20 jaar oud exemplaar met veel kilometers op de teller. Met goed uitgevoerd onderhoud hoeft een hoge kilometerstand geen probleem te zijn gezien de betrouwbaarheid van de toenmalige modelgeneratie. De prijzen lopen op tot zo’n 14.000 euro voor een laat exemplaar met vrij weinig kilometers en/of in een van de hogere uitrustingsniveaus. Het occasionaanbod bestaat wel voornamelijk uit de tweede tot en met de vierde modelgeneratie. Het aanbod SEAT Toledo’s van de eerste generatie is in Nederland zeer beperkt, een representatieve prijsindicatie is niet te geven.

Design

Buitenkant

Het uiterlijk van de SEAT Toledo verschilt sterk per modelgeneratie. De eerste en vierde generatie waren een vijfdeurs liftback, een soort sedan waarbij ook de achterruit mee omhoog scharniert. De tweede generatie was een traditionele vierdeurs sedan, terwijl de derde generatie juist een compacte vijfdeurs MPV was. De eerste generatie valt op met een zeer strakke vormgeving. De tweede generatie heeft juist veel ronde vormen en is een sedanversie van de toenmalige SEAT Leon. De derde generatie SEAT Toledo kun je zien als een MPV-versie van de Leon, met een opvallend vormgegeven achterzijde. De vierde generatie heeft een vrij anonieme vormgeving en stond binnen het SEAT-aanbod volledig op zichzelf.

Binnenkant

De eerste generatie SEAT Toledo was ook vanbinnen zeer strak vormgegeven, al deden na de facelift meer ronde vormen hun intrede. De tweede generatie SEAT Toledo was vanbinnen identiek aan de SEAT Leon en de derde generatie had een interieurontwerp dat sterk op dat van de Leon was gebaseerd, met veel ronde vormen. De vierde generatie SEAT Toledo heeft weer een vrij strak interieurontwerp. Alle Toledo-modellen bieden veel binnenruimte voor hun prijsklasse, zeker het eerste en laatste model. De SEAT Toledo blonk niet uit in luxe, maar zeker de hogere uitrustingsniveaus boden wel alle voorzieningen die je in een auto verwacht.

Veiligheid

Alleen de laatste modelgeneratie van de SEAT Toledo is getest door Euro NCAP, met als resultaat de maximale score van vijf sterren. Van de eerdere modelgeneraties zijn wel aanverwante modellen door Euro NCAP getest. Zo is de tweede generatie Toledo gebaseerd op de SEAT Leon, die weer nauw verwant is aan de Golf die destijds vier sterren behaalde. De latere SEAT Leon en Altea, die nauw verwant zijn aan de derde generatie SEAT Toledo, behaalden ook weer vijf sterren en maakten in hun tijd indruk met hun goede veiligheidsscore.

Alternatieven

De meeste modelgeneraties van de SEAT Toledo boden relatief veel binnenruimte voor hun prijssegment en namen daarmee een marktpositie in die in Europa weinig voorkwam en voorkomt: een ‘grote’ auto voor het bedrag van een ‘kleine’. Binnen de Volkswagen-groep nemen ook veel modellen van Skoda deze marktpositie in, de Skoda Octavia in het bijzonder. Buiten de Volkswagen-groep zijn het vooral de toenmalige modellen van de Koreaanse merken Hyundai en Kia die een dergelijke marktpositie innamen.