Nissan

Bijzonderheden van het automerk Nissan

• Eén van de oudste automerken ter wereld and still going strong
• Bekend als industriepionier (bv. eerste EV en SUV voor de massa)
• Vormt samen met alliantiepartners Renault en Mitsubishi één van de grootste autoconcerns ter wereld
• Met spraakmakende sportauto's, zoals Z-modellen en GT-R

Historie Nissan

Het Japanse merk Nissan behoort – met een oprichting in 1933 – tot de oudste mainstream automerken. Eigenlijk is Nissan nog ouder wanneer je de historie van dochtermerk Datsun meerekent. Dat merk stamt namelijk uit de jaren ‘10 van de twintigste eeuw – destijds nog onder de merknaam DAT. Nissan, dat in één adem genoemd kan worden met Datsun, kent dan ook een rijke historie. Zoals wel vaker in die tijd, alsook tegenwoordig, gingen autofabrikanten allerlei samenwerkingen aan om hun tentakels verder uit te kunnen spreiden. Datsun vond die in het Brits-Amerikaanse merk Austin, en met succes. Hiermee werden de eerste belangrijke stappen buiten de Japanse thuismarkt gezet. Vanaf medio jaren ‘50 werden Austins zelfs volledig door Nissan gefabriceerd, onder licentie.

In de jaren ‘60 maakte Nissan furore op de Amerikaanse markt met een praktische pick-up en de inmiddels legendarische Skyline, de verre voorvader van de moderne GT-R. Sindsdien heeft Nissan de sportieve smaak te pakken. Er kwamen meer sportieve modellen, zoals bijvoorbeeld de 240Z Fairlady. De Patrol en Terrano, twee robuuste terreinwagens uit die tijd, leken welhaast onverwoestbaar. Deelname in de autosport was een logisch vervolg, en ook daar heeft Nissan talloze glimmende bokalen gewonnen.

Het ging het Japanse merk voor de wind en het werd één van de meest gevierde en bekendste automerken ter wereld. Niet in de laatste plaats omdat Nissan stappen in de markt zette die andere automerken (nog) niet aandurfden. Zo is Nissan een van de pioniers op het gebied van elektrisch rijden voor de massa – met de LEAF. Een paar jaar eerder nog, in 2007, opende Nissan met de Qashqai het segment van compacte SUV’s – als alternatief voor de traditionele hatchback. De rest is automobielgeschiedenis.

Andere merken wilden uiteraard ook een graantje van Nissans uiteenlopende verkoopsuccessen meepikken en lanceerden hun eigen varianten van een SUV, cross-over en/of EV. Eveneens het Franse Renault en Mitsubishi waarmee Nissan al enige tijd een alliantie vormt. Intussen dunde het modellengamma van Nissan voor Europa wat uit ten opzichte van de jaren 80 en 90. Evenwel behoort Nissan nog altijd tot de grootste en populairste automerken ter wereld.

Modellen en varianten

Nissan is actief in vrijwel alle marktsegmenten; van compacte stadsauto’s tot verschillende modellen in de (hogere) middenklasse en van lichte bedrijfswagens tot sportauto’s. Sinds de introductie van de eerste generatie Qashqai in 2007 en de aanhoudende populariteit van de SUV en cross-over, richt Nissan zich voornamelijk op dit type auto en bij voorkeur voorzien van een hybride- of geheel elektrische aandrijflijn. Buiten Europa is Nissan ook actief in het luxe-segment met het merk Infiniti. Door toenemende concurrentie – uit zowel het Westen, Azië en meer en meer ook China – is het aandeel van Nissan in de Europese markt verminderd. Door opnieuw vaker de stoute schoenen aan te trekken, iets waar het merk bekend om staat, hoopt Nissan zich de komende jaren meer in de kijker te spelen. De geheel nieuwe Micra (eind 2023) zou hiervan het eerste bewijs zijn.

Prijzen

Nieuwprijzen

Hoewel niet meer zo uitgebreid als voorheen, houdt Nissan er altijd nog een uiteenlopend modelgamma op na. Bovendien kan het zomaar zijn dat Nissan op termijn een comeback maakt met sportauto's en andere bijzondere modellen. Met het actuele aanbod is Nissan actief in de prijsklasse tussen € 20.000 en € 65.000. Met zijn luxemerk Infiniti opereert Nissan in de prijsklasse daarboven, tot circa een ton. Tot voor kort was de beresterke en bloedsnelle GT-R de duurste Nissan in de prijslijsten, variërend van € 150.000 tot € 250.000. De X-Trail is het huidige topmodel van de line-up, met een vanafprijs van een halve ton.

Prijzen voor occasions

Nissan is een populair automerk, waardoor de occasionprijzen hoger kunnen liggen dan bij vergelijkbare modellen van andere merken (maar zo ook de restwaarde). Uiteraard is dit modelafhankelijk. Zo behoort de Qashqai tot een van de meest gewilde compacte SUV’s, terwijl de Micra relatief betaalbaar is ten opzichte van de populairste modellen in het B-segment, zoals de Volkswagen Polo en Ford Fiesta. Op de occassionmarkt zijn nog veel Nissans te vinden uit de tijd dat het merk nog over een zeer groot modellengamma beschikte. Het gaat om uiterst vriendelijk geprijsde occasions, maar houd er wel rekening mee dat dit niet meer de modernste exemplaren zijn.

Alternatieven

Nissan vist in dezelfde vijver als veel andere mainstream automerken en kent daarmee een sterke concurrentie. Daarnaast is Nissan allang niet de enige meer met meerdere SUV’s en EV’s in het gamma. De lijst met alternatieve opties is dan ook lang. Ford, Volkswagen, Toyota, Hyundai, Kia en zelfs concernbroers Renault en Mitsubishi mikken op hetzelfde klantprofiel. Zeer uniek is Nissan met de GT-R en de Z-modellen. Geen enkel ‘Jan modaal’-automerk heeft een sportauto van dit kaliber in huis, laat staan twee exemplaren. Waar de Nissan GT-R qua prestatieniveau zich met gemak kan meten met auto’s als de Porsche 911 en zelfs Ferrari’s en Lamborghini’s, kan de Nissan Z dat zonder moeite met sportauto’s als de BMW Z4, Audi TT en Porsche Boxster.