Ford Kuga

Goede redenen

• De Ford Kuga is een zuinige plug-in hybride
• Alle sterke eigenschappen van de Ford Focus, maar dan in ruimer SUV-formaat
• Ook de Kuga heeft de zeer fijne rijeigenschappen waar de modellen van Ford om bekendstaan
• Keuze diverse uitrustingsniveaus

Technische gegevens

Motorisatie

Voor 2024 is de derde generatie van de Ford Kuga licht gefacelift. In Nederland is de Kuga uitsluitend nog als plug-in hybride (PHEV) met voorwielaandrijving leverbaar. De benzinemotor meet 2.488 cm3, het systeemvermogen bedraagt 187 kW (243 pk) en het koppel 200 Nm. De batterij die de elektromotor voedt, heeft een capaciteit van ruim 14 kWh. Het laadvermogen met wisselstroom is 3,7 kW en opladen van 20 tot 80 procent aan een gewoon stopcontact kost ongeveer tweeënhalf uur. De elektrische actieradius is gemiddeld 60-69 kilometer.

Tot 2024 is de Ford Kuga er behalve als PHEV ook met een 1,5-liter Ecoboost driecilinder benzinemotor met 88 of 110 kW (120 of 150 pk). Het systeemvermogen van de plug-in hybridevariant van 2019-2023 bedraagt 165 kW (225 pk). De benzineversies zijn altijd voorzien van een handmatig te bedienen transmissie en de plug-in hybride van een automaat.

De eerste generatie van de Kuga was leverbaar met een 147 kW (200 pk) sterke 2,5-liter viercilinder turbobenzinemotor en een 2,0-liter viercilinder turbodiesel met 100-120 kW (136-163 pk). Die drijven meestal alle wielen aan, maar de diesel is er ook met voorwielaandrijving.

De tweede modelgeneratie (2013-2019) bood meer keuze, met 1,5-liter en 1,6-liter benzinemotoren met 80 tot 134 kW (120-182 pk) en 2,0-liter dieselmotoren met 110 kW (150 pk) tot 132 kW (180 pk).

Afmetingen

De nieuw Ford Kuga 2.5 PHEV is ruim 4,60 meter lang – de Active-uitvoering is zo’n vier centimeter langer dan de andere uitvoeringen. De hoogte varieert van 1,65 meter voor de sportievere ST-line tot ruim 1,68 meter voor de avontuurlijkere Active-uitvoering. De bagageruimte is voor alle versies hetzelfde: 412 liter achter de achterbank en onder de hoedenplank tot ruim anderhalve kuub met de achterbank neergeklapt.

Oudere generaties zijn wat korter, de eerste generatie meet ruim 4,4 meter, de tweede ruim vierenhalve meter en de derde dus ruim 4,60 meter. Qua breedte en hoogte ontlopen ze elkaar niet veel en ook de wielbasis is voor alle generaties ongeveer 2,70 meter. Het spreekt vanzelf dat de Kuga, die nu uitsluitend als plug-in hybride leverbaar is, geen lichtgewicht is.

De belangrijkste specificaties op een rij

Varianten

Anders dan vóór de facelift is de Ford Kuga er nu met keuze uit slechts één aandrijflijn en vier uitvoeringen: Titanium, ST-Line, ST-line X en de nieuwe Active X-versie. De ST-Line is meer op sportiviteit gericht en elke hogere uitvoering biedt wat extra luxe. De ST-Line X en de Active X zijn voorzien van extra veiligheidssystemen en onder meer autonome in plaats van gewone cruise control, een achteruitrijcamera, een inparkeerautomaat, LED-koplampen en koplampsproeiers.

De eerste generatie van de Ford Kuga was leverbaar in de bekende, in uitrusting oplopende uitrustingsniveaus Trend, Titanium en Titanium S. Die laatste werd in de tweede modelgeneratie vervangen door de Titanium Plus en Titanium Style Pack. Na de facelift in 2016 en tot 2024 verschenen de sportievere ST-Line en de luxe Vignale.

Prijzen

De huidige, gefacelifte Ford Kuga 2.5 PHEV kost tussen ongeveer 40.000 en 45.000 euro. De eerste modelgeneratie kostte nieuw 35.000 tot 50.000 euro, de tweede zo’n 27.000 tot 53.000 euro. De nieuwprijzen van de derde generatie vóór de facelift liggen tussen 35.000 en 50.000 euro.

De huidige Ford Kuga koop je als occasion al voor iets meer dan 31.000 euro, oplopend natuurlijk tot het niveau van de nieuwprijzen, want het model is nét nieuw. Modellen van 2019-2023 worden aangeboden voor 16.000 tot boven de 40.000 euro. Nieuwer is duurder, maar ook ‘de kilometers’ en de uitrusting spelen mee. Occasions van de tweede generatie (2013-2019) worden aangeboden voor prijzen van 12.000 tot 30.000 euro, die van de eerste generatie vanaf 6.000 euro.

Design

Buitenkant

De Ford Kuga is altijd een vijfdeurs middenklasse-SUV. De auto is ook qua design sterk gebaseerd op de Ford Focus. Vooral de Ford Kuga-modellen van 2013 en 2019 hebben veel stijlkenmerken van de Focus. De Kuga van na de facelift van 2024 herken je aan de slankere grille – elke versie heeft zijn eigen versie – en smallere koplampen en de lichtbalk over de volle breedte. Ook de achterlichtunits zijn nieuw ontworpen. De Kuga ST-Line oogt wat sportiever, de Vignale wat luxer en de Active X wat avontuurlijker.

Binnenkant

De nieuwste Ford Kuga is volgens Ford vanbinnen strakker en functioneler dan voorheen. Hij is voorzien van een geavanceerd infotainmentsysteem met 13,2-inch touchscreen en alle moderne (bedienings)functies.

Het interieur van de (oudere generaties van de) Kuga komt sterk overeen met dat van de Focus. Wel biedt de Kuga dankzij de hogere carrosserie een hogere zitpositie en meer hoofdruimte. Grappig is dat de eerste generatie van de Kuga een strak dashboard had, de tweede had meer ronde, vloeiende vormen, de derde generatie zit daar wat tussenin en de gefacelifte Kuga is weer strakker, simpeler en functioneler.

Veiligheid

Alle drie modelgeneraties van de Ford Kuga zijn getest door het onafhankelijke veiligheidsinstituut Euro NCAP en behaalden daarbij de volle score van vijf sterren. Aangezien de eisen achter deze score steeds verder zijn aangescherpt, bieden de nieuwere modellen de meeste veiligheid. Zo zijn er systemen aan boord die kunnen ingrijpen om een ongeval te voorkomen, bijvoorbeeld met een stuur- of remingreep.

Alternatieven

Alternatieven voor de Kuga, inmiddels is dat een plug-in hybride, zijn zeer talrijk. Denk bijvoorbeeld aan de Toyota RAV4, de Volkswagen Tiguan, de Opel Grandland, de Hyundai Tucson, de Peugeot 3008 en de Skoda Kodiaq. Verder kun je kijken naar modellen als de Citroën C4/C5 Aircross, de Honda CR-V, de Nissan Qashqai en de Renault Kadjar.