BMW 5 Serie Gran Turismo

Goede redenen

• Dat de BMW 5 Serie GT op het platform van de 7 Serie staat, merk je direct: het onderstel is uiterst comfortabel en het interieur is zeer mooi afgewerkt.
• Met krachtige zes- en achtcilinders en ook een zuinige 520d met een viercilinder diesel.
• Ruim interieur, zowel voor inzittenden als bagage.
• Dynamisch rijdende auto.

Technische gegevens

Motorisatie

De BMW 5 Serie Gran Turismo is met een aantal motoren geleverd, te weten als 535i, 550i en als 530d. In een later stadium verscheen het model ook als 520d. De 535i Gran Turismo heeft een zes-in-lijn benzinemotor met een vermogen van 225 kW (306 pk) en 400 Nm aan koppel, goed voor een 0-100 km/u acceleratietijd van 6,3 seconden en een topsnelheid van 250 km/u. BMW heeft de 535i ook geleverd met xDrive-vierwielaandrijving.

De BMW 550i Gran Turismo beschikt over een 4,4-liter V8-motor met dubbele turbo, goed voor 300 kW (408 pk) en 600 Nm aan trekkracht. Het model sprint in 4,8 seconden van 0 naar 100 km/u en haalt een topsnelheid van 250 km/u. Ook deze 550i is optioneel geleverd met xDrive.

De BMW 530d Gran Turismo – met 3,0-liter zes-in-lijn diesel – heeft een output van 180 kW (245 pk). Vooral het koppel van 540 Nm maakt bij deze dieselmotor indruk. De sprint vanuit stilstand naar 100 km/u kost 6,9 seconden. De topsnelheid bedraagt 240 km/u. Al deze motorvarianten beschikken over een achttraps automaat, de ZF 8HP.

BMW heeft de 5 Serie Gran Turismo ook geleverd als 535d, 535d xDrive en als 520d. Laatstgenoemde heeft een 135 kW (184 pk) en 380 Nm sterke dieselmotor. Deze dieselmotor betreft een viercilinder met turbotechnologie. De535d vormde de topdiesel met een output van 230 kW (313 pk) en liefst 630 Nm aan trekkracht.

Afmetingen

De BMW 5 Serie Gran Turismo is 5 meter lang, 1,90 meter breed en 1,56 meter hoog. Daarmee was hij 9 centimeter langer, 4 centimeter breder en 10 centimeter hoger dan de BMW 5 Serie Touring (F11), de generatie van de 5 Serie waarmee hij de showroom deelde. De wielbasis van het model komt uit op een stevige 3,07 meter, resulterend in een zee aan ruimte op de achterbank. Dankzij de verstelbare achterbank was de bagageruimte 440 tot 590 liter groot en zelfs 1.700 liter met de achterbank neergeklapt, wat 40 liter ruimer is dan in de gewone 5 Serie. Een lichtgewicht is de 5 Serie Gran Turismo nooit geweest. Het gewicht van de 520d bedraagt 1.890 kilogram en loopt op tot zelfs 2.115 kilogram voor de 550i xDrive. Het geremde trekgewicht bedraagt daarentegen 2.100 kilogram.

De belangrijkste specificaties van de BMW 5 Serie Gran Turismo (F07)

Varianten

Bij de BMW 5 Serie GT is er een uitgebreide keuze uit uitvoeringen, denk hierbij aan de M Sport Edition, Luxury Edition en de High Executive. Bij de M Sport Edition ligt het accent op een extra sportieve uitstraling, terwijl de Luxury Edition en High Executive de nadruk leggen op luxe en comfort. Een ding is zeker: de uitrusting van de 5 Serie Gran Turismo is zelfs vanaf de basisversie al bijzonder rijk.

Prijzen

De BMW 5 Serie Gran Turismo was nieuw ongeveer 5.000 euro duurder dan een vergelijkbare 5 Serie Touring uit die tijd, maar wel zo’n 20.000 euro goedkoper dan een 7 Serie met dezelfde motor, terwijl hij een groot deel van de luxe overnam van die limousine. Omdat het model niet meer in productie is, ben je aangewezen op de occasionmarkt. Een BMW 5 Serie Gran Turismo occasion is er al vanaf 10.000 euro. Prijzen lopen op tot net onder de 30.000 euro. In dat laatste geval krijg je dan wel de sleutels van een BMW 550i Gran Turismo High Executive met nagenoeg alle opties en een relatief lage kilometerstand. Als je op zoek bent naar een 5 Serie Gran Turismo met benzinemotor, dan kan het raadzaam zijn om naast in Nederland ook in Duitsland een kijkje op de occasionmarkt te nemen. Daar was het model sowieso een stuk populairder dan in Nederland.

Design

Buitenkant

De BMW 5 Serie Gran Turismo werd voorafgegaan door een conceptcar met dezelfde naam, die tegelijk ook de nieuwe designtaal van de hele 5 Serie-familie inluidde, na de meer polariserende E60-Serie van Chris Bangle. Het was een terugkeer naar meer sobere lijnen, al springt de 5 Serie GT er wel uit met zijn coupéachtige lijn, een designkenmerk dat BMW eerder al succesvol had toegepast op de X6. Met zijn formaat zit de 5 Serie GT tussen de 5 Serie en de 7 Serie in, precies waar BMW het model ook positioneerde qua prijs. In 2013 kreeg het model net als de gewone 5 Serie een facelift, met nieuwe bumpers, gewijzigde lichtblokken en een andere indeling van de bagageruimte.

Binnenkant

In het interieur van de nieuwe BMW 5 Serie Gran Turismo is er qua dashboard weinig verschil ten opzichte van de 5 Serie, op een anders geplaatste bekerhouder na. Er waren wel meer mogelijkheden qua materiaalkeuze, terwijl je op de achterbank kon kiezen voor twee comfortzetels in plaats van een gewone achterbank, met desgewenst ook entertainmentschermen achter op de voorzetels. De achterstoelen kon je in ieder geval instellen, wat desgewenst meer zitcomfort of meer bagageruimte opleverde. De achterklep kon trouwens op twee manieren worden geopend. De binnenruimte is zeer goed, net als de kofferruimte, die zelfs groter is dan die van de 5 Serie Touring.

Veiligheid

De BMW 5 Serie Gran Turismo heeft nooit een aparte crashtest gekregen van EuroNCAP, maar is wel (optioneel) voorzien van alle veiligheidssystemen, zoals frontale en zijdelingse airbags, adaptive cruise control, een head-up display, een achteruitrijcamera en parkeerhulp. Weet wel dat de 5 Serie en 7 Serie beide een uitstekende veiligheidsscore hebben behaald bij de EuroNCAP. Reken er dus maar op dat ook de 5 Serie GT een bijzonder veilige auto is.

Alternatieven

Omdat het model eigenlijk tussen meerdere genres in zit, heeft de BMW 5 Serie Gran Turismo geen echte rivalen. De Audi A7 Sportback komt nog het meeste in de buurt, maar die is een stuk lager en concurreert eerder met de BMW 8 Serie Gran Coupé. Wil je liever een nieuwere versie van de 5 Serie GT? Ga dan voor de BMW 6 Serie Gran Turismo. Omdat het model zo moeilijk te plaatsen is, is het ook moeilijk uit te leggen voor wie hij juist is. Een opvolger voor de 5 Serie Gran Turismo en 6 Serie Gran Turismo is nooit gebouwd.