Volkswagen

Bijzonderheden van het automerk Volkswagen

• Twee modellen van Volkswagen, Kever en Golf, in de top vijf best verkochte auto’s ooit
• Bekend van auto’s voor het volk: betaalbaar, praktisch en van hoge kwaliteit
• Volkswagen Group overkoepelende organisatie met onder meer Lamborghini, Porsche, Audi en Bentley

Historie Volkswagen

Volkswagen werd opgericht in 1937 toen de Duitse regering het bedrijf opdracht gaf een auto te bouwen die betaalbaar was voor de gemiddelde Duitse burger. Zo ontstond de VW Kever. De komst van de Kever is een belangrijke mijlpaal in de autogeschiedenis. Niet alleen bereikbaar voor veel mensen, hij maakte ook de wereld een stuk mobieler en gaf vrijheid.

Tijdens de Tweede Wereldoorlog werden veel Kevers gemaakt voor werknemers en organisaties van de Duitse overheid. Niet lang na de oorlog was de Kever ook beschikbaar voor particulieren. Dat werd zo’n succes dat in 1955 al de miljoenste Kever van de band rolde.

De Kever werd intern ‘Type 1’ genoemd. In 1950 werkte Volkswagen aan de ‘Type 2’. Dit is de inmiddels iconische Transporter T1. De bus genoot immense populariteit. Van hippies en kampeerders tot aan bedrijven die hem inzette als werkbus of ijscowagen, de bus was ontzettend veelzijdig.

Het volgende succesnummer is de Volkswagen Golf, die in 1974 voor het eerst van de band rolde. De hatchback was de opvolger van de Kever en veroverde vele harten. Niet alleen vanwege zijn betaalbaarheid en inzetbaarheid, maar ook vanwege zijn leuke rijeigenschappen. Twee jaar later, in 1976, werd de Golf GTI geboren. Een praktische auto voor het hele gezin, maar wel met sportwagenprestaties.

Door de jaren heen heeft Volkswagen vele modellen op de markt gebracht – veel ook in meerdere generaties - in alle soorten en maten. Neem bijvoorbeeld de Passat, een ruime familieauto. Of de Polo, een compacte stadsauto of de Up!, die zelfs nog compacter is. Helemaal aan de andere kant van het spectrum vinden we de Touareg, een krachtige SUV die zelfs met V10-dieselmotor is geleverd. In het luxe segment leverde Volkswagen de Pheaton. De Volkswagen Amarok is een pick-up en vooral interessant voor bedrijfsmatige inzet. Dit voertuig is trouwens ook gekozen door het Nederlandse leger.

In 2015 kwam VW negatief in het nieuws vanwege milieuovertredingen. Het bedrijf werd zwaar beboet nadat het had toegegeven gesjoemeld te hebben met emissietests voor auto’s met dieselmotoren. Vandaag de dag is Volkswagen een van de meest succesvolle automerken ter wereld en geniet het een reputatie van kwaliteit en prestaties.

Modellen en varianten

Het aanbod van Volkswagen is divers en uitgebreid. Van de kleine Up! tot de grote pick-up Amarok en alles wat daar tussen zit. De merknaam is dus illustratief voor het aanbod, want het hele volk kan terecht bij Volkswagen voor een model dat aansluit bij hun behoeften.

Vaak zijn de modellen die Volkswagen heeft uitgebracht ook te krijgen in meerdere carrosserievarianten: zo is de Golf ook verkrijgbaar als stationwagen en hetzelfde geldt voor de Passat. De Transporter is behalve als bestelbus ook als Multivan, California of Caravelle te krijgen. De Volkswagen Polo, Up! en Golf zijn beschikbaar als drie- of vijfdeurs en bovendien heeft Volkswagen ook verschillende cabrio’s op de markt gebracht, zelfs van de T-Roc SUV en de Golf R.

Ook onder de motorkap valt er een hoop te kiezen bij de Duitse autobouwer. Zuinige driecilinder benzinemotoren zijn volop toegepast in veel modellen. Voor wie meer power wil, heeft Volkswagen ook grotere motoren. Zo zijn er krachtige viercilinder turbo motoren in de snelle GTI’s en R-modellen en vijf-en zescilinders in vroegere versies van de Golf en Passat. Volkswagen leverde ook W8-motoren in de Passat, een V10-diesel in de Touareg en zelfs een W12-motor in de luxueuze Pheaton.

Volkswagen begon al vroeg met het elektrificeren, in eerste instantie onder het GTE-label met modellen die een plug-in hybride aandrijflijn hadden, maar later ook met volledig elektrische modellen onder het ID-label. Onder dat label is de T1-transporter opnieuw uitgebracht met een modern jasje, genaamd de ID.Buzz.

Prijzen

Nieuwprijzen

Hoewel Volkswagen vroeger opereerde in het meer betaalbare segment waarin de meeste mensen konden winkelen voor een nieuwe auto, is het merk in de loop der jaren een beetje veranderd. De producten zijn meer richting het premium segment opgeschoven. Je betaalt dus meer geld voor een nieuwe Volkswagen, maar daarvoor in de plaats krijg je wel een rijke basisuitrusting, hoge bouwkwaliteit en een chiquere uitstraling.

Vooral sportieve topmodellen zoals de GTI, GTX of R-uitvoeringen zijn duurder dan de reguliere modellen. Dit komt omdat ze voorzien zijn van performance onderdelen en sportiever zijn uitgerust. Ook de krachtigere motor stoot meer uit, dus betaal je ook meer bpm.

Prijzen voor occasions

De prijzen voor een Volkswagen occasion liggen gelukkig een stuk lager. Dit hangt natuurlijk wel sterk af van het specifieke model, de leeftijd ervan en het aantal kilometers dat ermee gereden is. Volkswagens vallen in de smaak bij een breed publiek en hebben vanwege die populariteit doorgaans een goede restwaarde. Je betaalt misschien dan wel wat meer voor een Volkswagen occasion, maar je krijgt er ook meer voor terug als jij hem wil verkopen. Houd er rekening mee dat wanneer je in de markt bent voor een Volkswagen occasion met een beperkt budget je uitkomt bij exemplaren met veel kilometers op de klok en ook al op leeftijd zijn. Dit hoeft niet per se een probleem te zijn, maar om te voorkomen dat je onverwacht tegen hoge onderhoudskosten aanloopt is het verstandig om je goed in te lezen over de auto de je op het oog hebt.

Alternatieven

Volkswagen is een grote autofabrikant die in ieder segment wel een model aanbiedt. Op dat vlak kan het merk zich meten met de andere grote producenten in Duitsland: BMW, Mercedes-Benz en Audi. Echter, wat betreft nieuwprijzen zit Volkswagen lager. Volkswagen zit daarom in een vijver met merken als Kia, Skoda, Opel, Toyota en Renault.